在昆明，有一条自东向西穿街过市的米轨，听说本月末要停运了，于是周末，我登上了由昆明北站开往石咀的这列小火车。
据说昆明是全国至今唯一拥有米轨、寸轨、准轨三轨并存的城市，在斗转星移里，小火车已在几代云南人的记忆里穿行了上百年，虽然随着城市的飞速发展，米轨和寸轨终将退出历史舞台，但滇越米轨承载的百年沧桑，从未淡出云南人的记忆，正是这份情怀，小火车上总有络绎不绝的体验者。
随着铃声响起，我登上的这列小火车是东方红21型内燃机车，绿色的火车头是上世纪７０年代产物，悠长的汽笛，斑驳的车厢，绿皮的硬座，目睹耳听手触，每一处都是充满了浓浓怀旧气息的历史符号。据说小火车乘客比工作人员还少，本打算在来回3小时的悠悠晃荡的车厢里安静地读东野圭吾的推理小说，却没想到会有那么多乘客…我在微吵中拍着车上的每一个设施、售票的乘务员、聊天的乘客和嬉戏的孩子，拍窗外每一个熟悉的街道和路口、闸道口张望火车的路人，我沉醉在悠长的汽笛里，看窄窄的百年米轨在镜头里延伸…行至岷山附近，在那个世界唯一的准轨与米轨十字交叉铁路道口，我探出大半个身子，有幸拍下了铁路迷们崇拜和朝圣的、举世罕见的“十字形铁路”，面对变迁，我相信这段“大隐隐于市”的人间奇迹会被作为历史印记而继续保留。
5月的最后一个周末，天气晴朗，旧旧的小火车载着我，在窄窄的轨道上，以每小时20公里左右的速度缓缓驶过日新月异的昆明市区，哐当哐当，我的思绪在一个又一个熟悉的路口起起落落，时间就这样慢了下来…此刻，当我写下这些文字时，它们已凝固成一幅幅画面，在我的脑海里活成记忆。
繁华虽逝，但风韵长留。
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